內蒙古陸路口岸助推東北振興 對俄、蒙開放具有獨特優勢

內蒙古陸路口岸

早在2007年,內蒙古東部幾個盟市就被劃入“振興東北地區”之列。自治區發改委主任包滿達現在認為,因為涉及內蒙古“半壁江山”,這無疑是一個千載難逢的好機會。他特別對靠近東北地區的滿洲里及二連浩特內陸口岸的作用和優勢充滿信心。

日前,隨著《中共中央國務院關于全面振興東北地區等老工業基地的若干意見》的公布,同為“東北板塊”的內蒙古自治區蒙東5個盟市生產總值已由2007年的2114.02億元增加到2015年的6839.41億元,年均增長12.9%。二連浩特、滿洲里兩市,分別靠近蒙古國和俄羅斯,借助外貿優勢對當地經濟發展起到了極大作用。

盡管東北地區同樣有出口優勢,但一些產品受到歐美貿易壁壘的限制,如果轉移到滿洲里及二連浩特,再出口到蒙俄,顯然是個選擇。

滿洲里和二連浩特均屬于內陸大口岸,都具備各自的“鐵路優勢”及地域優勢,在提振“東北經濟”中亦可大顯身手。為此,內蒙古正在積極推動錫林郭勒盟至東北錦州沿線鐵路開工,這條鐵路一旦建成,將會打通“二連浩特口岸與東三省及蒙俄的出港通道”。這對于整個“東北板塊”的大宗物品進出口及煤炭流通將產生巨大的經濟效益。

在滿洲里做生意的俄羅斯客商那卡沙接受媒體采訪時表示,以前進出口貨物涉及東北地區時,辦理手續至少需要兩三天,現在不到20分鐘全搞定。
那卡沙感受到的快速便捷得益于去年5月1日起正式實施的“內蒙古及東北三省區域通關一體化”。內蒙古及東北地區所有外貿企業都可以選擇在企業注冊地、貨物進出境地的任一海關辦理進出口報關,每票貨物可降低30%的物流成本。
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滿洲里市副市長高聞何在接受記者采訪時介紹說,以滿洲里口岸為樞紐的18條中歐班列線路已實現對國內主要經濟區域的全面輻射,成為中國通往俄歐市場最便捷、效、最安全的陸路通道。該口岸近期還加強與俄羅斯海關合作,目前已能確保發往歐洲的貨物從報關到發車在中方口岸不超過4小時,在俄方口岸不超過8小時。

包滿達表示,內蒙古“東部板塊”對俄、蒙開放具有獨特優勢和合作基礎,目前,滿洲里和二連浩特國家重點開發開放試驗區建設正在抓緊推進,勢將更好助力“東北老工業基地”的經濟回暖。他同時認為,內蒙古在自身發展的同時,也為“東北老工業基地”振興提供了重要的能源資源保障。比如滿洲里和二連浩特對于蒙古國的資源進入中國,中國的產品打開蒙古國和俄羅斯遠東地區市場,將更好地起到其獨特作用。  


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