連云港自貿區物流系統構架及要素分析

摘 要:連云港自貿區的建設是我國加強對外開放的重要環。本文分析連云港自貿區物流系統的目標及特征,分析自貿區物流系統的構成要素,明確物流供需關系,構建連云港自貿區物流系統構架,提出物流系統優化對策建議,促進連云港自貿區物流供需達到均衡。

關鍵詞:連云港自貿區;物流系統;供需均衡

一、引言

在“一帶一路”倡議和經濟新常態的背景下,連云港自貿區的建設是開創對外開放新格局的重要舉措。自貿區依托優惠政策吸引了眾多企業入駐自貿區,促進了自貿區的國際貿易發展。

連云港自貿區的建設一方面可以改善蘇北經濟發展,平衡地區經濟發展差異。同時可以吸引更多投資者,推動蘇北地區落后產業更新換代,縮小地區經濟差,促進區域結構轉型,進一步發揮“東方橋頭堡”作用。另一方面,自貿區的優惠條件可以吸引更多企業入駐,引入外資,擴大就業,發展金融業服務,使自貿區成為產品展銷、出口加工及對外貿易為一體的經濟中心,帶動區域間的交流合作。本文通過對連云港自貿區各要素的分析,來構建了連云港自貿區物流體系,并對連云港自貿區物流系統供需均衡發展提出合理化建議。

二、連云港自貿區物流系統目標及特征

分析連云港自貿區物流系統是以保稅區、國際物流園區、連云港港為基礎,由物資、物流基礎設施、信息技術、物流服務企業、物流服務對象以及港口管理、海關、海事等政府部門機構組成,致力于提供運輸、倉儲、裝卸搬運、流通加工、電子商務、金融等各項綜合性物流服務、提升區域物流能力的綜合系統。

(一)連云港自貿區物流系統目標

1.創造時間效益和空間效益,提高物流服務水平。

2.提高物流環節銜接效率,從而有效降低物流成本。

3.服務“一帶一路”陸橋通路的定位,滿足“一帶一路”的戰略需求。

(二)連云港自貿區物流系統特征

1.以連云港自貿區為核心的大跨度系統。連云港是“一帶一路”的交匯點,亞歐國際交通樞紐,運輸功能是新大陸橋的基礎功能。在此情況下,連云港自貿區物流系統是一個大跨度系統,它既包含國內物流,又包含國際物流;既包含國內企業,又包含跨國公司;既使用國內資源,又要調度國際資源。

2.以連云港自貿區政策為指導的動態系統。連云港作為“一帶一路”的交匯點,自貿區物流系統的運行不僅受到連云港自貿區政策的指導,同時受到國際貿易環境和全球政策影響。在這種復雜的情況下,連云港自貿區物流系統在供需、價格等方面產生變化,從而影響其他要素。

3.涉及多個復雜主體。連云港自貿區物流系統內部存在不同的主體,主要包括物流供給企業、物流需求企業、政府機構、金融機構等。此外,還包括物流基礎設施、物流信息技術等用來支持自貿區的運營。這些不同的部門組成了連云港自貿區系統,各個主體的協調運作使得連云港自貿區能夠順利運行。

4.能夠提供高質量的物流服務。連云港自貿區內擁有大量物流供給企業,能夠為園區內的物流需求企業提供包括運輸、倉儲、流通加工、配送、報關等全套綜合性物流服務,與此同時,自貿區內物流企業能夠進行有效銜接,使各環節物流運行順暢,降低物流成本,提高物流效率,提升客戶滿意度。

三、連云港自貿區構成要素分析

(一)物流需求主體

依托“互聯網+政府服務”,連云港自貿區實施企業電子注冊,推出手機APP和微信、Alipay小程序處理和下載電子商務牌照改革措施;使企業審批流程簡化,高效。連云港自貿區的新設企業明顯增長,主要包括各種物流、商務貿易企業、跨國公司等。

(二)物流供給主體

連云港自貿區供給主體主要包括:

1.港口企業,主要從事對船只的安排工作。

2.運輸企業,為實現貨物進出口、中轉等提供海陸空運輸服務。

3.倉儲企業,為貨物提供存儲、保管提供倉儲服務。

4.物流中心經營實體,為實現貨物集散提供配套服務。

5.配送中心經營實體,主要提供揀選、加工、保管等服務。

6.報關清關代理企業及銀行、金融、保險企業,提供報關、報檢、結算、投保等業務。

(三)物流基礎設施

連云港自貿區除了依托全區域內的物流基礎設施,連云港市內的物流基礎設施建設也為自貿區的順利運行提供強大支撐,提升了連云港自貿區物流供給能力。

(四)物流信息系統分析

物流信息系統連接供需主體,各物流節點及自貿區管理部門的平臺,連云港自貿區物流系統中的與物流相關的信息技術可以分為兩種類型:一種是支撐連云港自貿區物流活動的信息平臺,一種是企業級別的物流技術。

物流信息系統能夠提供物流需求信息,是物流信息交換處理的平臺,使物流供需主體、各管理部門等之間能夠進行信息交換和傳輸,同時可以進行電子結算、電子商務等活動。

四、連云港自貿區區域物流系統構架

區域物流系統是通過連接區域物流的供給、需求和環境,從而影響區域經濟協調發展的大型系統。區域物流系統包含主體、客體、載體,區域物流的主體是指從事物流活動的組織者,客體是指物流活動的對象,載體是保證物流活動高效進行的基礎。通過對連云港自貿區物流系統特征及系統要素的分析,構建連云港自貿區區域物流系統如下:

五、連云港自貿區物流系統結構優化對策

(一)合理規劃物流產業投資

由模型模擬的結果可以看出,連云港自貿區物流供給存在短缺的問題,而增加物流產業投資額是最直接的能夠提高物流供給能力的方法之一。連云港可以建設大型商品集散中心,這對物流網絡運作效率有很高的要求。針對這種情況,連云港自貿區管理部門應該一方面要加強投資建設,緩解運輸壓力,從提高物流運作效率和提升物流利用率方面著手,創造更大的產出,另一方面要明確連云港自貿區物流供給方面存在的問題,針對不同方面提出不同的解決方案。

(二)按需規劃物流供給結構

連云港自貿區應該精確定位自身的物流需求,使之與國家對自貿區功能規劃相一致,合理安排自貿區的物流供需企業。通過參考物流供需比例,能夠使連云港自貿區物流投資、物流從業人員和物流供給企業得到合理安排,最大限度地提高連云港自貿區物流供給能力,最終使連云港自貿區物流體系達到供需平衡。

(三)物流企業要加強內部管理

物流供給企業是連云港自貿區物流系統的重要組成部分,是物流活動的主體。物流供給企業的運作效率越高,對自貿區物流供給能力的貢獻度就越大。物流企業通過提升物流運作效率, 能夠有效提升物流供給能力。連云港自貿區物流供給企業要增強對自身的管理,不斷提高物流運作效率,同時也要樹立先進管理理念,將企業發展與自貿區發展結合,積極推進與其他企業的合作,減少資源浪費,為提升連云港自貿區物流供給能力做出貢獻。(文 / 陳曉華 平輝)

【基金項目:2020-2021連云港市社會科學基金項目支持,批準號:20LKT 2030】

(作者簡介:陳曉華,江蘇海洋大學商學院講師,研究方向:港口物流與項目管理)

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