絲綢之路經濟帶上有關的專家、學者、從業者對公路、鐵路、航空、管道、港口等建設發展做出的一些研究和提出的看法

“蓉歐+”助推成都加速融入亞歐經濟新版圖

   近期召開的成都市委十二屆七次全會提出,成都要抓住國家實施“一帶一路”和長江經濟帶發展戰略的重大歷史機遇,以建設自貿區和實施“蓉歐+”戰略為抓手,大力發展開放型經濟。 這讓成都市物流辦主任陳仲維既感責任重大,也對“蓉歐+”戰略的效應充滿期待。 陳仲維透露,2016年9月下旬有望開行成都至俄羅斯的中歐班列蓉……繼續閱讀 »

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北疆鐵路助力新疆對外貿易東進西出

  2015年6月10日,由烏魯木齊至俄羅斯莫斯科的西行國際貨物快運班列滿載1300噸聚氯乙烯啟程,該班列通過北疆鐵路從阿拉山口出境,并從俄羅斯拉回木漿原料返回新疆庫爾勒,首次實現“重去重回”。   烏魯木齊至莫斯科西行國際貨運班列,只是今年新疆計劃開行眾多西行國際貨運班列的一小部分,按計劃,2015年新疆將力爭全面開行……繼續閱讀 »

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構建“一帶一路”有機銜接重要門戶

  辦好東博會是中央交給廣西的重大任務。12年來,廣西舉全區之力,成功舉辦了一屆又一屆東博會,建立了集政治外交、經貿、人文于一體,與東盟開展全方位合作的獨特模式,服務了中國-東盟友好合作和中國-東盟自貿區建設。作為國家級的重點展會,東博會在服務國家戰略的同時,極大帶動了廣西對外開放和經濟社會快速發展。   今年,黨中央賦予廣西新……繼續閱讀 »

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云南構建互聯互通國際大通道 助推“一帶一路”建設

  “現在的路比以前好走多了,從昆明到泰國的清孔,比以前節省了三分之一的時間,通關手續也非常便利”。在云南西雙版納州的磨憨口岸,從事了13年客運司機的老曹告訴記者。   但他也擔憂,隨著自駕游旅客的增加,乘坐客車的旅客則越來越少,自己只能尋求工作方式上的轉型。   “要想富,先修路”。交通運輸對內陸沿邊地區發展極其重要……繼續閱讀 »

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