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降低成本:中歐班列加快發展的重要途徑 ——專訪中國鐵路駐歐洲代表處代表王德占先生

穿梭于中國和中亞、歐洲各國間的多條國際班列為絲綢之路增添了勃勃生機,是亞歐陸路最便捷、最經濟的國際通道。2016年,我國鐵路部門服務“一帶一路”建設取得新進展,中歐班列開行數量大幅增長,開行班列1702列、同比增長109%,其中返程班列572列、同比增長116%,在德國境內始發與終到的中歐班列數量已達到1034列(返程410列……繼續閱讀 »

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中歐中亞鐵路運輸南部通道構建情況以及發展前景

習近平主席在2013年9、10月間訪問哈薩克斯坦、印度尼西亞時,首次提出了構建絲綢之路經濟帶和海上絲綢之路(即“一帶一路”)的戰略構想。這一戰略構想,對深化我國與中亞、西亞、南亞、歐洲等地區國家的交流合作,進一步擴大對外開放,鞏固我國戰略安全與經濟安全,實現能源資源來源多元化,減輕對馬六甲海峽通道的過度依賴,拓展西部大開發戰略空……繼續閱讀 »

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